Duke Energy i USA: Ophør af CATL-litiumbatterier udgør en sikkerhedstrussel

Duke Energy i USA annoncerede for nylig, at de ville stoppe med at bruge store batterier produceret af CATL, med den begrundelse, at der var sikkerhedstrusler. CATL afviste dette kraftigt.

Onsdag annoncerede det amerikanske forsyningsselskab Duke Energy, at det havde afbrudt forbindelsen af store batterier produceret af CATL til Marine Corps Camp Lejeune i North Carolina på grund af bekymringer om potentielle sikkerhedstrusler. Denne nyhed vakte verdensomspændende opmærksomhed og ophedet diskussion.

CATL: Energilagringsprodukter, der sælges til USA, har ikke kommunikationsgrænseflader.

Duke Energy annoncerede i en pressemeddelelse i april, at de brugte CATL-batterier på et lejet anlæg i Marine Corps Camp Lejeune i North Carolina, et skridt der mødte kritik fra senator Marco Luby. Østrig og mere end 20 republikanske kongresmedlemmer blev hårdt kritiseret. Rubio sendte et brev til den amerikanske forsvarsminister Lloyd Austin i sidste uge, hvori han bad ham om "øjeblikkeligt at omgøre" beslutningen om at installere batterierne.

"Dette projekt gav anledning til bekymring," sagde Duke Energy i en erklæring onsdag. "Som følge heraf har virksomheden frakoblet disse batterier, mens vi arbejder på at løse disse problemer." Duke Energy oplyste dog ikke, hvornår batteriet blev frakoblet, eller hvor længe det var offline.

CATL reagerede på ovenstående beskyldninger ved at sige, at påstanden om, at CATLs batterier udgør en sikkerhedstrussel, er forkert og misvisende. CATL sagde, at de energilagringsprodukter, de sælger til USA, kun indeholder "passivt" udstyr og ikke er udstyret med kommunikationsgrænseflader. Det betyder, at disse enheder ikke styres af eksterne elektriske signaler, og CATLs forretning og produkter i USA vil ikke indsamle, sælge eller dele data på nogen måde. Desuden har deres produkter bestået strenge sikkerhedskontroller, herunder relevante amerikanske afdelinger og virksomheder.

En ud af tre elbiler i verden bruger CATL-batterier

Samtidig med denne uro valgte CATL den 7. december at underskrive et samarbejdsmemorandum med Hong Kong Science and Technology Parks Corporation med planer om at etablere et internationalt hovedkvarter i Hong Kong og et forsknings- og udviklingscenter i Hong Kong Science Park. Projektet forventes at investere mere end 1 milliard HK$ og beskæftige mere end 500 medarbejdere. Zeng Yuqun, grundlægger og formand for CATL, sagde, at forsknings- og udviklingscentret vil udvikle patenter til global brug og licensere dem til CATL's globale partnere, herunder amerikanske bilproducenter som Ford Motor.

Offentlige oplysninger viser, at CATLs installerede batterikapacitet har været den førende i verden i seks år i træk med en global markedsandel på 37 %. I øjeblikket er CATLs batterier ikke kun installeret i store elbiler på det kinesiske marked såsom GAC Eon Y og Geely Krypton, men også i avancerede nye energibiler såsom Tesla Model 3/Y, BMW iX og Mercedes EQS. Globalt bruger et ud af tre elbiler batterier fra CATL, og det er den eneste leverandør af elbilbatterier med en markedsandel på mere end 30 % i verden.